紐省省長耶瑪昨日否定了有關政府正在考慮在悉尼效仿墨爾本早閒免費乘車的做法的建議，但是稱會考慮給不同時段乘車的乘客以折扣．
週三紐省交通廳長霍金斯(John Watkins)稱他正在觀察墨爾本的做法，即從本月底起允許所有墨爾本火車乘客在早上七時前免費乘車抵達CBD．
但是昨日耶瑪稱，降低一日內不同時段乘車的票價比施行免費乘車更有效．
旅遊和交通業論壇的全國交通經理Liam McKay表示，很久以來一直呼籲更多地使用鼓勵非高峰時段乘車的手段．
"雖然免費乘車吸引人們注意力，我們將很高興看到給在早晚高峰時段之外乘車的乘客以更多的票價折扣．"
"比如昆士蘭有一種非高峰時段每日車票，對早上9時至下午3.30時期間，以及晚上7時後乘車的乘客給予折扣價的無限制乘車次數．"
悉尼商會執行總裁Patricia Forsythe表示，早班車計劃可以為住在悉尼西區的每日乘車乘客每年節省$2000，但是他警告解決堵塞問題的唯一方法是通過建立城市地鐵網絡．
"全球的大城市，例如倫敦，紐約和巴黎，他們都有城市地鐵網絡，所以悉尼也必須有．"
紐省反對黨交通事務發言人Gladys Berejiklian稱在七時前免費搭車是個好主意，但是火車系統目前已經達到其運載能力的極至，不能應對．
"我們應該吸引人們使用公共交通，但是現實是免費乘車在悉尼行不通，因為耶瑪工黨政府對交通設施投資不夠．"